Различие между версиями «-ал»
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
DonRumata (обсуждение | вклад) Новая страница: «= {{-ru-}} = {{suffix ru|ал|fin=1}} === Значение === # {{морфема|удар=да|часть=основе существительных|образу...» |
Ал |
||
Строка 15:
{{unfinished|}}
АЛ-31 — серия авиационных высокотемпературных турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажными камерами, разработанная под руководством А. М. Люльки в НПО «Сатурн». Название расшифровывается как Архип Люлька,"Ф"-форсажная камера, на заводе АЛ-31 имеет название Изделие 99. Проектирование двигателя началось в 1973 году, первые испытания прошли в 1977, а государственные испытания успешно завершились в 1985 году. С 1981 года двигатели АЛ-31 производятся на УМПО (г. Уфа) и «ММПП Салют» (г. Москва). После смерти А. М. Люльки в 1984 году работы по двигателю и его модификациям возглавил генеральный конструктор В. М. Чепкин. В настоящее время ОКБ им. Люльки является частью НПО «Сатурн».
Ориентировочная стоимость одного двигателя АЛ-31Ф (по состоянию на 2008 год) составляет 96,4 млн рублей[2].
С 2013 года двигатель собирается в рамках дивизиона ОДК "двигатели боевой авиации", за горячую часть отвечает "Салют", за холодную и сборку УМПО, ОМО.
| |||